"Dohoda s Polskem je po Slovensku druhou dohodou o spolupráci, kterou Drážní úřad uzavřel. Intenzivní jednání probíhají také s Německem a Rakouskem. Hlavním smyslem dohod je podpořit bezpečnost a interoperabilitu železnic a zjednodušit dopravcům pohyb železničních vozidel při zajíždění do pohraničních oblastí sousedních států," říká Jiří Kolář, ředitel Drážního úřadu.

Uzavření dohod o spolupráci s vnitrostátními bezpečnostními orgány sousedních států vyplývá ze směrnic Evropské unie o bezpečnosti železnic a interoperabilitě železničního systému v EU v návaznosti na zavedení 4. železničního balíčku. V dohodách jsou vyjmenovány konkrétní vymezené úseky, kterých se příhraniční provoz týká.

Pokud má dopravce vydané jednotné osvědčení o bezpečnosti pro Českou republiku či Polsko nebo o něj aktuálně žádá, podá zároveň žádost o rozšíření oblasti působení do příhraničních stanic, které jsou vyjmenovány v dohodě. I když se požadavek na rozšíření zadává standardním způsobem přes portál One-Stop Shop, schválení řeší již jen národní drážní úřady podle podmínek uzavřené dohody. Jednotná osvědčení o bezpečnosti, která byla vydána před platností dohody, jsou platná v souladu s podmínkami v době jejich vydání a případná žádost o rozšíření je pouze doplní.

Dohoda o spolupráci s Polskem řeší i společný dohled, který znamená sestavení plánu společných státních dozorů i výměnu informací souvisejících s bezpečnostní železničního provozu.

V dohodě s Polskem se vymezenými úseky rozumí tratě:
Chałupki - Bohumín os. n., ChałupkiBohumín - Vrbice, Cieszyn - Český Těšín, Głuchołazy - Jindřichov ve Slezsku, Głuchołazy - Mikulovice, Kamienna Góra - Královec, Międzylesie - Lichkov, Mieroszów - Meziměstí, Szklarska Poręba Górna - Harrachov, Zawidów - Višňová, Zebrzydowice - Český Těšín, Zebrzydowice - Petrovice u Karviné, Hrádek nad Nisou - Žitava- Varnsdorf - Hrádek nad Nisou