Jedním z nejdůležitějších bodů bylo projednání možnosti vybudovat obchvat Brandova a nového hraničního mostu. K tomu dala negativní stanovisko obec Brandov, která se obává těžké dopravy, proto chce nosnost silnice omezit. "Za Ústecký kraj trvám na vyprojektování silnice tak, aby umožňovala pohyb i těžších vozidel, například vozů IZS. Zneužívání ze strany těžké nákladní dopravy se dá zabránit stanovením místního dopravního značení," vysvětlil svůj postoj náměstek Komínek. Předseda komise Petr Pípal tedy navrhl společné jednání zástupců Brandova s a Olbernhau.

Dále představitelé Ředitelství silnic a dálnic informovali o výstavbě dálnice R7 Praha - Chomutov - Chemnitz, kde se již připravuje dálniční obchvat Loun, dokončují se úseky kolem Postoloprt a celkově by se stavba měla dodělat v roce 2024. Komise poté vyjádřila podporu projektu Přeshraniční koordinace zájmové skupiny "Překlenutí chybějícího úseku Moldavské / Freiberské dráhy" a doporučila projekt ke schválení. Projekt podal Českojiřetínský spolek - spolek pro oživení Krušnohoří spolu s obcí Moldava a saským partnerem Flößerhaus Rechenberg-Bienenmühle. Komise také doporučila vytvoření nových přeshraničních autobusových linek. Ústecký kraj se této myšlence nebrání, v současné době je ovšem dramatický nedostatek řidičů.