Parní motorový vůz M124.001 zvaný Komarek vyrobila v roce 1903 smíchovská továrna Ringhoffer.

"Moc mne těší, že po té, co se před více jak 14 dny rodiny s dětmi vozily v Chomotuvě v historickém parním voze Komarek ze sbírky Národního technického muzea, se opět může široká veřejnost s tímto parním vozem setkat na víkendovém programu v Zubrnicích. Jedná se o další zcela mimořádnou příležitost svézt se jedním ze vzácných exponátů ze železniční sbírky Národního technického muzea. Tento vůz představuje unikát, ve kterém se zjednodušeně řečeno spojuje v jednom vozidle parní lokomotiva a osobní vagon. Parní vůz Komarek je tak předchůdcem klasických dieselových motoráků, jejichž nejnovější typy jezdí po našich tratích dodnes. Věřím, že jízdy Komarka budou vítaným zpestřením programu v Zubrnicích a děkuji Zubrnické museální železnici za spolupráci, " uvedl Karel Ksandr, generální ředitel NTM.

"Parní vůz Komarek byl postaven v Ringhofferově vagónce v Praze na Smíchově v roce 1903 ve dvou exemplářích. Jeden z nich, vůz M 124.001, se podařilo zachránit předáním do sbírek Národního technického muzea, v jehož Dopravní hale byl vystaven bezmála 56 let. V roce 2001 se v souvislosti s plánem reinstalace expozice objevila myšlenka vrátit Komarka mezi živá historická vozidla. Po delším úsilí se Národnímu technickému muzeu podařilo tento cenný muzejní exponát v roce 2016 vrátit na trať," doplnil Jan Palas, ředitel Průmyslového muzea NTM.

Jízdní řád
Komarek pojede vždy mezi pravidelnými vlaky linky T3 po připravované trase.

Více na www.zubrnickazeleznice.cz

Jízdné
dospělí 110,- Kč, děti 70,- Kč

Mimo jízdy parního vozu Komarek bude pod parou i parní vodárna z roku 1874 na Střekově a v Národním muzeu v přírodě bude v provozu i parní lokomobila. Spojení mezi těmito parními unikáty zajistí posílená turistická železniční linka T3 Střekov - Zubrnice a využít můžete i historickou autobusovou linku, kterou pojede historický autobus Škoda 706 RTO. V sobotu proběhne v Národním muzeu v přírodě - v Muzeu v přírodě Zubrnice Pouť ke sv. Máří Magdaleně.

Akce se koná ve spolupráci se spolkem Zubrnická museální železnice, s Národním muzeem v přírodě - Muzeum v přírodě Zubrnice, společností MBM rail s.r.o. a obcí Zubrnice.

Parní motorový vůz M124.001 vyrobila v roce 1903 smíchovská továrna Ringhoffer pro místní dráhu Česká Lípa-Kamenický Šenov. V roce 1905 byl do vozu vestavěn nový kotel soustavy Allison-Komarek, díky kterému se vůz stal provozně spolehlivým a dostatečně výkonným. Nejvíce je vůz spjat s tratí Opočno-Dobruška, kde s přestávkami jezdil od roku 1910 až do roku 1946. O dva roky později se stal majetkem Národního technického muzea a po několik desetiletí byl ozdobou dopravní expozice v hlavní budově muzea v Praze na Letné. V letech 2005-2006 byl "Komarek" opraven v ŽOS České Velenice a do roku 2011 provozován Muzeem ČD v Lužné u Rakovníka. Oprava do plně provozního stavu pak byla provedena v letech 2015-2016 pod taktovkou Národního technického muzea v Železničním depozitáři NTM v Chomutově. Parní motorový vůz "Komarek" se pravidelně zúčastňuje historických jízd v okolí Chomutova a dalších veřejných akcí.